O Paraya Alabileceğiniz En Âlâ Araba Bu! BMW’den Hiçbir Eksiği Yok Fazlası Var

BARAN BEKİ | KARAR

Skoda uzun vakittir ülkemizde bulunan bir marka olsa da aslında göze pek çarpmamıştır bu enteresan marka. Meğer ki bu marka sunduğu kullanışlı tahlillerle daima huzurlu olan bir kullanıcı andırmıştır, gerek kapılarında bulunan mekanik sistem ile çizilmeyi önlemesi gerek sahip olduğu küçük ayrıntılarla insanların yüzünü güldürmesinde.



YETERİ KADAR İLGİ GÖRMEMİŞTİ

Skoda Octavia’nın ikinci kuşak modeline baktığımızda aslında bu otomobil pek ilgi görmemiş yahu, kaybolup gitmiş bölümde. Artık bile dönüp baktığınızda insan ya ne kadar nahoş bir araba yapmış bu adamlar diyor insan, olmamış yani bu. Her ne kadar cazip birçok şeye sahip olsa da o kuşağında tipten kaybetmiş bu yetim çocuk.

TASARIMINDA GELİŞME KAYDETTİ, İLGİ ARTTI

Üçüncü nesli ile tipinde gelişme kaydeden bu çocuk artık sivilcelerinden arınmış ve kendisine baktığınızda midenizi kaldırmayacak bir dış görünüş kazandırılmış. Yetmemiş evvelki modellerinde de bulunan o cazip özellikler katlanarak artmış. Ülkemizin insanı da sever bu türlü hoş ayrıntıları fakat bir şeylerin parçalanmasını da severler. Parçalamayı sevenlere ise hoş bir haberim var, bu araba 2013 yılında Euro NCAP çarpışma testlerinde 5/5 yıldız almış ve yetişkinler için %93 müdafaa, çocuklar için ise %86 müdafaa sağlamış.



YAPMIŞLAR BU OTOMOBİLİ

2019 yılında çıkan kuşak ise olmuş. Yapmışlar bu arabası. Sahip olduğu o minik, yüz güldüren, mütevazı görünümlü çocuk havası gitmiş bu arabadan. Okulun tanınan çocuğu olmuş bu araç, sahip olduğu agresif çizgileri görünce insanın dönüp bir daha bakası geliyor bunlara. Alman devi Volkswagen’in bünyesinde olan bu marka bu türlü hoş dizaynlar yaparken başka tarafta da BMW ya biz bu dizaynları nasıl daha çirkinleştiririz, bu iç tasarım bir 50 yıl daha sarfiyat mi diye düşünüyor bu bölümde, bedelini bilmek lazım uğraşılan dizaynların.

Skoda 2019 model olan dördüncü kuşak Octavia’sı ile çiviyi sağlam tahtaya çakmış üzere görünüyor. İç dizaynından dış dizaynına, teknolojik ögelerine ve sunduğu opsiyonlara kadar bu araba C segmentinde umduğunuzdan fazlasını bulmanızı sağlayabilir tahminen de. Ülkemize her paketi gelmeyen bu araba dört tekerlekten çekiş ve 200 beygir seçeneklerini de bulunurken ülkemizde çoklukla 1.5 TSI 150 beygir versiyonu yaygındır.



ORTAYA KARIŞIK STANDART DONANIM PAKETİ

Octavia donanım kataloğuna baktığınız vakit bir dünya standart opsiyon görüyorsunuz, bilhassa de güvenlik paketleri kısmında. Dizayna geçince artık günümüzde standart haline gelmiş LED farları sunuyor standart olarak ve bu led farlar en alt paket hariç öteki tüm paketlerinde dinamik sinyal özelliklerini de beraberinde getiriyor. Aslında ne var ne yok doldurmuşlar arabaya lakin bunlarla yetinemezseniz bir de RS paketinde bulunan RS egzoz çıkışları ve dizaynları sayesinde eğlencenize cümbüş katabilirsiniz.

PASSAT’TAN BÜYÜK BAGAJ HACMİ

Önden çekişli bu araba 11.1 metre dönüş çapına sahip ve 4.6 metre uzunluğunda, 1.8 metre genişliğindedir. Bagaj kapağının art cam ile birleştirilmesiyle nispeten daha uzun bir bagaja sahip olan bu araba 600 litrelik bir bagaj hacmine sahiptir ve bu bedeliyle de Volkswagen’in Passat Sedan modelinde bulunan 586 litrelik bagaj hacmine göz kırpıyor.



PEKİ BU ARABA NEDEN ALINMALI?

Tamam yeterli beğenilen anlattın da bu arabası niçin almalıyız diye soranlar için, bir arabadan beklentiniz nedir sorusunu yöneltmeyi uygun buluyorum ben. Bir araba sever olarak şahsım ismine konuşmak gerekirse ben bir arabada tasarımı, performansı ve agresifliği seviyorum ve BMW’nin kamyona benzetmeye çalıştığı yeni modellerinin bilakis ben bu arabada gerçek bir agresiflik seziyorum. İç tasarımı zati çok şık olan bu araba, kokpitine oturduğunuzda kendinizi özel hissetmenizi sağlayabilir, altını çizersek, C segment bir sedanın içerisinde özel hissetmenizi sağlayabilir.



İSVEÇ’İN DEMİR ŞOVALYESİ KADAR DAYANIKLI

Güvenlik denildiğinde akla birinci gelen marka olan Volvo’nun S60 modeli 2018 yılında yapılan Euro NCAP testinde yetişkin müdafaasında %96, çocuk müdafaasında %84 ve yaya müdafaasında da %74 muhafaza sağlamıştır. Teknolojik asistanları ile getirilen muhafazalarda ise %76 almıştır. Öte yandan Octavia %92 yetişkin müdafaası, %88 çocuk müdafaası, %73 yaya müdafaası ve %79 teknolojik asistanlarla gelen müdafaalar alarak güvenliğini eforsuz bir formda kanıtlamıştır.

Ülkemizde halk ortasında geçen ‘araba dediğin Alman olur’ tarifine Skoda aslında çok hoş oturan bir markadır ve her ne kadar aslen Çek Cumhuriyetinde doğmuş olsa da Volkswagen bünyesine geçmesiyle önemli bir kalite kazanmıştır. Alman arabası tarifine uygun bir halde oturan ve ülkemiz beşerinin yüzünü güldürecek minik ayrıntılarıyla bu araba tercih edilebilir bir arabadır ve sahip olduğu özellikleri ile seyahatlerinizin daha özel geçmesini sağlayacaktır.



D SEGMENTİNE GÖZ KIRPIYOR

Döviz ve vergiler nedeniyle araba fiyatları çok önemli yükselişe geçmiş durumda ve bundan ne yazık ki her marka nasibini alıyor. Ülkemiz için segmentler ortasında bulunan o hayali fiyat çizgileri yavaştan yok olmaya başlıyor lakin olur da C segment bir sedan araba almayı düşünüyorsanız, D segmentine göz kırpan bu arabası almayı düşünebilirsiniz.



PAKETLER VE ŞİMDİKİ FİYATLAR

2 Temmuz itibariyle en düşük versiyon olan 1.0 TSI e-TEC 110 PS DSG Seçkine, 759.962 TL fiyat etiketine sahipken bu paha bütçenizin uyması durumunda Combi 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 RS versiyonuyla 1.799.962 TL fiyat etiketine kadar çıkabilmektedir. Fakat ne palavra söyleyeyim ben bu 1.8 milyonluk versiyonu ülkemizde hiç göremedim, neden olduğu değişiktir, siz görürseniz bana da haber verin olur mu.

Skoda Octavia ve öbür Skoda modelleri hakkında ayrıntılı fiyat bilgisi için lütfen burayı ziyaret ediniz.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.